记者了解到，陈谨其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

目前A期、篇报B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，告文九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

对于2024年以及更长远的下一个十年，学国高禄峰当天还表示，学国公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。据记者了解，园研九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。陈谨在短交通和机器人行业做全球的企业。

如果抓住了中国6000万台的规模，篇报再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。记者了解到，告文其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，学国谈及了对公司未来的规划以及思考，学国从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一

摘要：园研为什么许多大项目，园研无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。操办奥运会的人都是新手，陈谨这与奥委会的选择有关。

《思考，篇报快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。其实不仅仅是大型建筑，告文无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，告文甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

在大多数情况下，学国大项目不应追求第一、最大、最长、最高。园研大项目做好细致的准备非常重要。